滴滴首次公开“解密”花小猪：整体价格比滴滴少10~15%，90后用户占六成

滴滴首次公开“解密”花小猪

在花小猪开放日上，滴滴出行总裁柳青介绍了创立花小猪平台的初衷：一是满足年轻用户、价格敏感型用户的出行需求；二是从企业自身出发，创立新品牌为团队注入新的活力。

与主平台滴滴相比，花小猪最突出的特点在于采用一口价模式，比滴滴快车便宜10%~15%。在出发前已根据路程、路况等信息估算出确定的乘车价格，即使路上遇到拥堵等情况也不会对其做出调整。除此之外，滴滴表示，花小猪的另一特点是用户年轻化，用户中90后的占比超过60%。

此外，花小猪鼓励乘客在车上完成最后的支付环节，还策划了天天领现金、愿等红包、乘客推荐、猪猪连萌等玩法，让用户在省钱的同时增强粘性。

花小猪总经理、滴滴网约车公司原副总裁孙枢表示，花小猪是滴滴集团的一部分，现阶段与滴滴共用一个司机池，共享一个安全体系，暂无向外界扩大司机池的计划。上线时错误假定花小猪可以直接复用滴滴集团的牌照，与政府的沟通没有做到位，现正持续跟各地政府沟通，已经获得厦门、绍兴、芜湖等地的认可。

7月22日，滴滴官宣网约车新品牌“花小猪打车”陆续在天津、广州、北京、深圳等地上线。该产品在2019年底开始策划，推出独立APP，并在今年2月在临沂、遵义试运营。

因未获得网约车运营许可，花小猪在各地频遭监管部门约谈。7月13日，天津市道路运输局与交通运输行政执法总队约谈“花小猪”。8月6日，深圳全面叫停滴滴花小猪的话题一度冲上微博热搜。

主编点评：花小猪的目标是实现拉新，激活市场增量。由于此前的顺风车恶性事故，滴滴在过去两年发展处于收缩状态，疫情又使其网约车业务受到重大打击，而竞争对手嘀嗒出行已抢先上市，滴滴亟需扩充业务边界，丰富资本故事。因此，刺激订单量和用户活跃度增长成为滴滴最紧迫的任务，花小猪在公司战略中的重要地位不言而喻……

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