乘联会：5月乘用车销量增速转负为正，特斯拉夺新能源车桂冠
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作者 | 秦章勇
编辑 | 吴岩
6月8日，乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布最新数据显示，5月乘用车市场零售销量160.9万辆，环比增长12.6%，同比增长1.8%。乘联会表示，抛开去年6月国五“甩货”的因素，今年5月是自2018年6月以来同比增速首次恢复同比正增长。
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自疫情以来，今年1-5月的乘用车零售增速分为-20%、-78%、-40%、-3%和1.8%。“目前车市只有5月才算是回归到历年的正常走势，零售恢复速度呈现出明显且较快的特征。”乘联会秘书长崔东树表示，销量再出现剧烈下滑的可能性并不大。
豪华车和SUV车型仍是拉动车市增长的主引擎。根据乘联会数据，5月SUV销量同比增长13.7%至75.9万辆，豪华车销量同比增加28%，轿车销量同比下滑4.8%至76.6万辆，MPV销量同比下滑22.4%至8.4万辆。
5月，新能源乘用车批发销量7.02万辆，同比下降25.8%，环比增长19.5%。其中插电混动销量1.4万辆，同比下降31%；纯电动车批发销量5.6万辆，同比下降27%，普通混合动力乘用车批发2.9万辆，同比增长52%。
同一时期，特斯拉在华销量环比增长205%至11095辆，在新能源汽车领域排名第一，蔚来汽车等造车新势力也成为新能源车市的重要力量。崔东树表示，特斯拉强大的产品力取得了国内不少消费者的认可，新造车势力产品也同步获得高端消费者认可。
崔东树认为，由于去年国五国六切换导致基数较大，加之6月是传统淡季，很难实现正增长。
乘联会表示，目前车市主要的特征是高低端分化，5月车市的入门级消费仍偏弱，8万元以下车型需求低迷。乘联会建议，短期直接的市场刺激政策应该针对首购消费群体，鼓励无车群体消费，如小排量车辆购置税优惠等。
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