上海的低空经济开始发力了

真叫卢俊·2024年08月26日 10:27

City Fly又火了

继去年City Walk（城市漫步）爆火之后，今年，City Fly（城市飞翔）又火了，继无人驾驶之后，再次引领了一波新的风潮。

其实这个词用学术的说法就是“低空经济” ，自中央把“低空经济”正式确定为战略性新兴产业以来，不到一年时间，30多个省份就写进了当地政府工作报告，今年更是被称为“低空经济元年”，在运输、文旅等多方面大显身手。

像无人机穿行在高楼大厦间送海鲜，我们在家里就可以吃到舟山新鲜的大闸蟹，还有在拥堵的早高峰打个“飞的”，晚上再在空中欣赏迪士尼的烟火…… 曾经的科幻片场景正逐渐成为现实生活。

上海作为我国民用航空重镇，自然一马当先，这个月刚发布了官方的《发展行动方案》，计划到2027年，将上海打造成一座具有国际影响力的“天空之城”。

上海发布相关文件

因此，上海最近的天空越来越“忙”，既有昆山、杭州、舟山到上海“打飞的”，开通多条直升机载客航线，也有从闵行浦江起飞的观光路线，可以在空中欣赏浦江公园、黄浦江再到迪士尼，甚至五角场还开了两条无人机送外卖的航线，真正实现“天上掉馅饼” 。

到底都有哪些新花样？让我们具体来看看。

01 从上海机场打“飞的”去江浙

长三角之间的人员往来需求大，交通联系非常密切，如今，彼此的通行方式正在从高铁、高速公路，逐渐拓展到“空中的士” 。

来源网络资料，仅供参考

8月10号，一架B-70AP直升机从上海民航龙华机场起飞，仅用了40分钟，就载着两对情侣到了浙江舟山的花鸟岛，就此开启了他们的七夕之旅，而在以往，上海到舟山的小岛，既要坐车又要坐船，出行方式略有不便。现在乘坐直升机就方便很多，不仅缩短了路程，还可以欣赏沿途的风景，拓展了一条集观光、休闲、娱乐于一体的低空出行线路。

8月18日，我国首条跨省定点低空载客运输航线正式开通，由上海新空直升机有限公司开发运营，将乘客从昆山航站楼送往浦东机场旁的星野直升机基地，再坐车前往机场搭乘飞机，整个航线长约85公里，飞行真高在200米左右，纯飞行时间只有25分钟，再加上地面接驳的时间，总时长接近50分钟，将原本需要两三个小时的车程大大缩短。

相关负责人向我们介绍，飞行过程中，乘客们带上耳机后几乎听不到螺旋噪音，飞行员通过耳机向他们介绍，一路经过太仓、吴淞、张江、金桥，目前该航线还处在市场推广阶段，单程共有3个收费档位，单人可以选择1600元或1800元，包机则是8800元一共可乘坐4个人，预计该航线年可实现载客2到3万人次，运营经济效益突破千万元。

接下来，昆山城市航站楼还会开通到迪士尼的低空旅游服务，以及到瑞金医院等的跨境航空应急医疗服务。随后 8月19日，新空直升机又试点了杭州萧山区的湘湖景区到浦东机场的航线，沿途能看到浙江的钱塘江、西湖龙井产区，上海的黄浦江和深坑酒店，以及正在建设中的沪苏湖铁路，飞行时间仅需一个小时。

不久前，另一家上海时的科技也公布了 “空的”价格，与直升机不同，他们研发的是电动垂直起降飞行器（eVTOL），也就是大家所说的“空中出租车” ，从浦东新国际博览中心飞到苏州东方之门，单程100公里、用时25分钟以内，单人收费定为300元，比直升机便宜了不少，已经获得了民航华东管理局的正式受理，计划在2026年下半年实现适航取证。

除了这些跨省载人，上海市内的空中观光就更常见了。闵行云锦飞行俱乐部早就开通了乡村航空旅游线路，设有黄浦江、迪士尼、浦江郊野公园等6条航线。

闵行云锦飞行俱乐部航线

不久的将来，上海还将持续拓展低空载客覆盖面，开通到江苏、浙江、安徽等周边多城市的低空航线，从地上跑的、水里游的再到天上飞的，全方位立体化布局。

02 五角场的外卖“飞”着来

你知道吗？“人在家中坐，外卖天上来”这句话，在上海已经变成了现实，工作日的下午，我来到杨浦黄兴公园，体验了一把“空投”美食的快乐，首先找到中心广场东侧的无人机外卖柜。

无人机外卖柜

接着根据下单指示，打开美团外卖App进行操作，整个下单流程和普通外卖差不多，能点的外卖品牌和种类相当多，既有星巴克、Manner咖啡，也有霸王茶姬、乐乐茶和酸奶，还有吃的小杨生煎、鲜得来排骨年糕、潇湘阁等。

我挑选了一杯奶茶，花了13元钱，下单后外卖的状态会实时更新，显示无人机秒接单，并迅速前往商家，由取货员配合进行取货，取好货之后正式起飞，一会功夫，无人机就穿越树林来到了我的头顶上，桨叶减速转动，缓缓着陆在无人机外卖柜。

无人机外卖

只要输入手机号后四位，就顺利拿到了一杯透心凉的奶茶，口感确实得到了保证，全程只花了23分钟，无人机的飞行配送时间仅3分钟，比普通外卖预计配送时间快了20分钟。

无人机外卖

随着公园上空一架又一架的无人机相继到来，还吸引了不少路人驻足围观。

之前，大家在这些封闭的公园、景区很难点外卖，不仅定位难，而且外卖员骑不进来，只能步行前往出入口取餐，现在有了无人机的公园航线，只需要找到空投柜动动手指下订单就行，身在公园，也可以享受到在家一样的外卖服务，省时又省力。

事实上，杨浦还有一条商场到写字楼的航线，就是从五角场的合生汇到凯德国正中心，别看地图上，两者的直线距离只有短短的1.3公里，但是红绿灯却有9个之多，对于赶时间配送的外卖小哥而言，长时间的红灯等待并不友好，无人机配送最快只要10分钟，办公室的白领们就可以喝上奶茶、咖啡，吃到新鲜的水果和热乎乎的饭菜。

不光在上海，美团无人机还在北京、深圳、广州等多个城市，开通了30多条航线，累积完成订单量超过30万单，商品种类更是超过9万种。

那有了无人机送外卖之后，是不是就不需要外卖小哥了呢？

据美团介绍，无人机外卖并非要抢外卖员饭碗，而是协助外卖员共同进行餐品配送，已有不少外卖员相继通过无人机驾驶考核，从送餐的“台前”走向“幕后”，做起了超视距飞手工作，完成“小哥”转型。

图源：天府发布

或许在不远的未来，不论是饮用水、简餐，还是防暑、应急药品会遍布办公、社区、景区公园、应急医疗、校园等多种场景，我们都能通过外卖下单体验无人机“飞着送” 。

03 抢夺下一个“万亿经济”的风口

据央视媒体统计，2023年我国市场规模已超5000亿元，有望在2026年突破1万亿元，2030年更是有望达到2万亿元，可以说是真正的万亿级市场规模。

为了接住这一万亿产业的泼天富贵，上海早早就开始布局，一方面凭借先天优势，坐拥中国商飞、中航机载等多家国内核心航空国企及大量航空民企，聚集了全国70%的民用航空体系专业人才，形成了从整机到动力电池、飞机材料、后期运营等一系列的全产业链；另一方面拿下全国首批民用无人驾驶航空试验区，集聚了近一半的eVTOL头部创新企业，已经开展的试验包括上文提到的杨浦城市低空智慧物流配送、长三角区域跨城低空载客运营，还有金山“海-岸-城”场景物流运输、徐汇滨江无人机集群表演等。

目前，上海正在积极筹备明年7月的首届低空经济博览会，将围绕低空基础设施、制造与配套服务等进行全世界范围内的先进交流，并根据刚出台的《发展行动方案》，计划在3年内完成6个行动和23项重点任务，到2027年，联合长三角城市建成全国低空经济产业综合示范引领区，把上海打造成一座具有国际影响力的“天空之城” 。

除了上海之外，越来越多的城市和企业不断加入低空赛道。今年以来，河南、湖北、江西、浙江等省份，以及深圳、苏州、佛山等城市，都密集推出了产业发展的支持性政策，例如，深圳制定了全国首部低空经济立法，北京打造了无人驾驶航空示范区核心区。