中国首座深远海浮式风电平台正式并网投产；韩国三大电池厂商今年末订单积压量将达7490亿美元｜36氪新能源日报0522
作者 | 杨子晏；编辑 | 张丞
36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，5月22日新能源行业动态日报如下：
政策、行情早知道
中国首座深远海浮式风电平台正式并网投产
5月20日，据中国海油官微，我国首座深远海浮式风电平台“海油观澜号”成功并入文昌油田群电网，这是我国首次实现深远海浮式风电平台直接为海上油气田群供电，标志着我国深远海风电关键技术取得重大进展。“海油观澜号”服役于距海南文昌136公里的海域，装机容量7.25兆瓦。投产后年均发电量将达2200万千瓦时。
新能源应用风向
小鹏汽车新注册2亿份ADS，用于港美股互转需求
据悉，小鹏汽车向美国证券交易委员会（SEC）提交F-6表格，申请额外注册2亿份ADS（美国存托股份）用于补充转换额度需求。据了解，此举因此前小鹏汽车注册的6亿份ADS额度已接近使用完毕，剩余额度无法满足市场对于ADS的转换需求，与公开市场发行融资并无联系。小鹏汽车官方表示公司目前资金足以支持业务发展需求，没有向公开市场发行融资的计划。
埃克森美孚进军锂行业，押注电动汽车蓬勃发展
据《华尔街日报》消息，据知情人士透露，埃克森美孚从一家名为Galvanic Energy的勘探公司手中购买了阿肯色州南部Smackover储层12万英亩的土地，计划从这些土地上生产锂。锂是生产电动汽车、手机和笔记本电脑电池的关键成分。知情人士说，这笔交易价格超过1亿美元。埃克森美孚可能在未来几个月开始试探性钻探，如果证明有利可图，还可能扩大业务。
全国首家比亚迪品牌体验中心落户武汉
5月20日，位于武汉国际会展中心的比亚迪首家品牌体验中心正式开业。体验中心涵盖在品牌展示区、车型展示区和技术展示区，其中车型展示区汇集了比亚迪护卫舰07、海鸥、腾势D9和仰望U8等新车。
电池产业新动态
韩国三大电池厂商今年末订单积压量将达7490亿美元
据韩国产业通商资源部有关人士表示，到今年年底，韩国三大电池制造商LG新能源、三星SDI、SK On的累计订单积压量预计将达到1000万亿韩元（约合7490亿美元）。截止到2022年末，这3家公司的未完成订单总额为775万亿韩元。业内人士预测，LG新能源的订单积压量最大，其次是SK On和三星SDI。“目前SK On和三星SDI的订单规模分别为300万亿韩元和100万亿韩元左右。”
鹏辉能源：拟130亿元投资建设年产36GWh储能电池项目
36氪获悉，鹏辉能源公告称，公司拟在山东省青岛市城阳区投资建设储能1号项目，项目建设年产36GWh储能电池，项目分三期建设，其中本项目一期建设年产12GWh储能电池项目；项目二期建设年产12GWh储能电池项目，三期建设年产12GWh储能电池项目。项目总投资约130亿元。
《鹏辉能源：拟130亿元投资建设年产36GWh储能电池项目》
珠海冠宇：子公司投建动力电池生产项目
珠海冠宇公告称，公司控股子公司浙江冠宇拟在四川省德阳市设立项目公司投资建设动力电池生产项目，一期总投资额不超过人民币103亿元，达产后产能达25GWh。
