e:HEV强电智混，新能源时代的智能优选

新能源时代，似乎出门的车上不带点“电”就显得没有了排面。

百公里加速不到4秒、三元锂电池、CTP架构、智能座舱、高阶驾驶辅助等等，11月35.9%的新能源渗透率，似乎为新能源汽车已经成为了市场的主流而证言。

既然电注定是更具效率的趋动能量，是否还需油车徒增排废？答案一定是必须的。不仅是因为目前纯电动车还受限于充电环境的建设还未到完全状态，充电速度以及用电环境还会受到技术和环境的影响。

燃油向左，纯电向右，在这个所有人都会纠结向左向右的时代，东风本田给出了一个新的答案：以电驱动为主，发动机为辅助的全新一代混动技术，在解决纯电车补能、续航焦虑问题的同时，带来与纯电车型相同强劲动力、静谧以及更重要的低成本、低能耗出行体验。

e:HEV强电智混的时代，就此到来。

油车的终极梦想

汽油作为汽车发明以来最主要的能源，成为了车辆最重要，乃至唯一的驱动来源，甚至在中文中，汽车和汽油的第一个字都是汽。虽然汽车发明至今，从最初单缸，6缸，8缸，12缸，车内也从木头，真皮，麂皮，不断升级，但是汽车依旧存在着不可避免的弊端。

每次进入加油站，看着不断上涨的数字，自己总会质疑加油站有没有标错，虽然知道并无这种可能，但是只能默默忍受这一现状：出行成本的增加降低了用车的体验。

即使启停系统、闭缸技术等节油技术的不断搭载，汽车的油耗值正在不断下降，但是和电车一度电1.5元的均价相比，依旧有着很大的差别。特别是当大环境不断变化，油价逐渐攀升，开车都成为了一种负担，汽车的本质就发生了变化。

从驾驶体验上来看，发动机带来的抖动和噪音，无论是用ANC还是消音器来控制，都无法做到和电车一般安静和舒适，汽车的缺点一直以来因为其独特性被掩盖了，但并不是不存在。直到新能源汽车的到来。

“从前找加油站，现在找充电桩，本质上一样，不过改变的却是加油只要3、4分钟，等几辆车也就10分钟，现在等充电，半个上午没了。”说这话的不是其他人，而是一位在东北驾驶纯电出租车司机。

虽然个例无法代表全部，但电车也并不是绝对意义上的优等生却是事实。如同前文提到，电车补能、续航焦虑，谁都不愿意在春运的路上把时间浪费在充电桩排队上，也没人愿意在零下20度的北方因为电车电池温度迟迟达不到工作温度而等待，更不会有人愿意在每天开车时就在思考下一个充电桩在哪里。

确实，未来这些问题都会解决，甚至是正在被解决，但是当下，是否有一辆车，没有补能，续航的桎梏，不会受到天气因素的影响，高温低温环境下都能够稳定工作，更不会有驾驶燃油车时带来的发动机噪音和顿挫，能够享受电车般安静和电机带来的强劲动力，同时还能够有电车的低能耗和低价出行。

这是油车的终极梦想，东风本田全新第四代i-MMD混合动力系统以e:HEV强电智混为本，为消费者带来真正最适合当下的选择。

EV模式：车辆在起步和中低速巡航工况，由电池为驱动用电机供电，仅以电机驱动车辆前行。

混合动力模式：如遇加速请求，由发动机驱动发电用电机，将产生的电力供应给驱动用电机，驱动车辆前行。（根据实际情况，需要为电池充电或由电池提供助力）

发动机模式：高速巡航工况，发动机直接连接离合器将动力传输到车轮，驱动车辆前行。

e:HEV强电智混搭载全新的2.0L Di（缸内直喷）阿特金森循环发动机、与纯电动车同级别的高功率・大扭矩电机、以及新开发的IPU智能动力单元和PCU动力控制单元等。

东风本田通过智能动力控制算法，可以根据实际路况在EV模式、混合动力模式、发动机模式的三种驱动模式之间平顺切换，加大了电机纯电驱动的占比，在日常行驶基本实现电机驱动，让加速和响应更加轻快、灵敏，为用户带来一触即发的强劲动力和畅快淋漓的驾驭感受，提供接近EV的用车体验。

东风本田继续“战斗”

新能源车的份额不断增加，豪华品牌不断下探，合资品牌的市场竞争日趋激烈，但东风本田一天都没有放弃过战斗。

也许有人会忘记燃油车，但不会忘记S2000、TYPE R、NSX，也不会忘记CVCC、VTEC、E-4WS等让驾驶者们脸上泛起笑容的车型和技术，从72年前本田成立到现在，对技术的追求和向往也没有停止过，e:HEV强电智混，就是东风本田给消费者带来最强的技术。

在实际工况上，e:HEV强电智混拥有纯电、混动和发动机直驱三种模式，它能够在你几乎觉察不到的情况下，在三种模式之间切换，确保电机与发动机完美匹配，使得任何场景下都能保持高效输出。

当你驾驶着e:HEV强电智混的思域，下班的路上并没有因为拥堵的交通而感受到焦虑，纯电带来的加速和静谧性让你感到安心。“今天晚上回家吃什么呢？”当你思考晚上回家和心爱的人吃什么晚餐时，看着百公里不到5L的油耗，期待回家后的拥抱。

当你深踩油门，电动机给你带来无延迟的动力反馈，万转电机带来的高扭矩瞬时爆发，随着速度的提升，离合器切换发动机做功，强劲动力带来的是忘却一切的自我感。

东风本田还是那个东风本田，但e:HEV强电智混已经成为更好的混动系统，甚至可以说是完全不同的驾驶体验。

省油+运动，在汽车发明至今，这都是一个悖论，强动力就需要高能耗，但是在新能源的加持下，悖论也能够被打破。

这是e:HEV强电智混带来的鱼与熊掌兼得，是在这个新能源时代和传统能源时代带来的全新选择，更是东风本田向所有人证明其依旧在技术路上不断战斗的证明。