智能网联汽车，成都崛起的下一个千亿级产业？ | 金融会客厅

随着我国汽车智能化、电动化进程的不断加快，及车联网、物联网技术的逐渐成熟，智能网联汽车成为各省争夺的产业高地。

据36氪四川不完全统计，截止目前，已有超24个省级行政单位出台了智能网联汽车相关政策，北京、深圳、重庆、长沙、成都等地更是成为了政策先行先试城市。其中，作为我国汽车保有量排名第二的城市，成都扎实的汽车产业、庞大的市场需求及政策支撑都为其发展智能网联汽车产业提供了良好基础。

为了抢占先机，成都正在加速布局这个千亿级市场，今年以来动作频频。2月，成都第一批智能网联汽车道路测试车辆行驶号牌正式发放；5月，中德智能网联汽车、车联网四川试验基地正式投用；6月，《成都市智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范实施细则（试行）》（简称《实施细则》）发布；7月，蘑菇车联与四川天府新区达成战略合作，计划在该区建设智能网联综合应用示范项目……

根据成都市经信局的数据，截至今年3月，成都智能网联汽车道路测试行驶号牌的车辆有12辆(4辆纯电动城市客车，8辆纯电动轿车)；已开放第一、第二批次智能网联汽车测试道路161.845km，第三批次总计约127.4km智能网联汽车测试道路刚通过专家评审。

成都的智能网联汽车产业链条也正逐步完善。在传感器制造方面聚集了恪赛科技、天锐星通、上富智感等企业；在自动驾驶方面，聚集了金琥汽车、金瑞麒、坦途智行等企业；在智能驾舱方面，聚集了中瓴智行、领克汽车成都工厂、诚迈科技成都研发中心、成都旷视人工智能研究院等优质企业；在车路协同方面，聚集了车路通、亿盟恒信科技等企业，还落地了全国唯一的国家级中德智能网联汽车试验基地。

尽管产业发展迅速，但总体来说，成都在自动驾驶和智能网联领域的布局离北上广等城市依旧存在一段不小的距离。为了缩短差距，搭建政府、智能网联汽车企业和投资机构之间的沟通交流平台，以期协同智能网联汽车上下游产业链与资本的深入沟通、完善智能网联汽车产业集群、助力成都智能网联汽车产业加速发展。

9月23日，由成都市新经济发展委员会主办，天虎科技承办，成都高新区国资金融局、36氪、盈创动力、盈创星空协办的2022成都新经济投融资对接会——金融会客厅·智能网联汽车专场活动即将举行。

活动邀请了车路通、 海豚汽车、金琥汽车、路行通、四海万联、为辰信安、中瓴智行、成都汽车产业研究院、成都智算中心/成都昇腾人工智能生态创新中心、 成都科技创新投资集团、鼎祥资本、富坤资本、上海兴旺投资、兴业证券四川分公司和中铝浙江君融基金等十余位智能网联汽车相关企业和机构代表参与，将围绕成都的智能网联汽车产业，从投资视角、市场拓展、应用场景和产业链等多方面展开探讨。（以上排名按单位首字母排序）

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