市场要闻 | 未免陷入“断供”，特斯拉考虑收购芯片工厂缓解“缺芯症”

据英国《金融时报》报道，特斯拉正在与中国台湾、韩国和美国的供应商商讨协议，将提前支付芯片费用，以确保关键材料的供应。同时特斯拉也在考虑购买一家芯片工厂，以克服全球供应短缺。

据特斯拉上个月公布的财报，特斯拉一季度交付了184800辆Model 3和Model Y，但当季没有生产高阶版Model S和Model X，而是消化库存交付了2020辆老款Model S和Model X。马斯克也在最新业绩电话会上表示：“特斯拉正面临过最艰难的供应链挑战。”

同时，特斯拉积极采取措施，避免自己陷入“断供”的被动局面，特斯拉通过快速转向新的微控制器，同时为新供应商生产的新芯片开发固件，以解决全球芯片供应短缺的问题。

并且，特斯拉考虑收购溢价芯片工厂以克服芯片短缺问题，但对于特斯拉购买代工厂的计划，业内人士认为不太现实。他们认为，对于特斯拉等汽车制造商来说，收购并运营一家芯片工厂价格昂贵，一个尖端实验室需要高达200亿美元的投资，而且运营此类工厂的复杂性也很高。

始于去年年底的全球芯片短缺的问题，至今仍无缓解迹象。

5月底，媒体披露称一汽大众今年二季度计划减产30%，减产数量高达20万辆；本田在华合资公司也因芯片短缺，将夏季高温假提前到6月初。中国某家头部自主车企的高管称：该公司新一代发动机的芯片缺口达到30%。 同时，包括福特、通用、Stellantis在内的国际汽车制造商已经被迫停产数日乃至数周。

咨询公司AlixPartners警告，芯片短缺或导致全球汽车产业损失1100亿美元，这较其今年1月预测的610亿美元损失金额增加81.5%。今年全球汽车产量将下降390万辆，这较其今年1月预测的220万辆增加77%。