马斯克否认特斯拉私有化可能性，“我已筋疲力尽”
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时隔两年后，特斯拉CEO埃隆·马斯克再度提及“私有化”。
当地时间12月24日，网友Dave Lee在推特上称假如特斯拉是一家非控股的公司，“大约五年的时间，马斯克将辞去特斯拉首席执行官职务，继续担任首席产品执行官，大约十年的时间，马斯克完全离开特斯拉，专注于SpaceX和Neuralink，开始售卖他的特斯拉股票。”
推特用户Dave Lee发表言论
在评论中，该网友对特斯拉如果成立控股公司对马斯克可能产生的后续影响进行了猜测，并且称马斯克是“我们这一代人中的最佳投资者和重大创新者”。
马斯克对此回应称，“工程、设计、公司运营，这些事情已经令我筋疲力尽，几乎没有精力再做其他事情。资本分配很重要，但CPU负荷太低。上市公司的责任是更大的影响因素，但现在再想私有化已经不可能了。”
马斯克推文回复截图
实际上，在2018年的时候马斯克在“一封发给Tesla员工的信”中曾经专门说明“私有化”一事，在推特上也发表了相关言论。他在信中称自己正在考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化，目的是为了帮公司的运营创造最佳的环境，减少股价波动带来的影响，以免员工们的精力被分散，并不是为了合并SpaceX和特斯拉，两家公司将继续拥有独立所有权和管理架构。他称资金已经到位，号召股东和员工们予以支持。
马斯克发推称特斯拉将私有化
而当时这则推文使得特斯拉的股价飙升，最终上涨11%，收盘时略高于379美元，他在接受纽约时报采访时说，他试图向股东提供比该股票最近的交易价格高出约20%的溢价，最终达到每股420美元。
《纽约时报》当年报道
他的推文引起了美国证券交易委员会（SEC）和特斯拉董事会的质疑，因并未通过官方渠道宣布，SEC认为他操纵股价，要求他做出解释，不久特斯拉股价暴跌。当年推文发出的次日，SEC对马斯克进行了调查，不久马斯克宣布放弃私有化。
SEC在当年9月以对马斯克和特斯拉提出证券欺诈指控，该事件最终以达成行政和解协议收场。其中一项内容包括马斯克和特斯拉各支付2000万美元罚款。罚款将根据法院批准程序分配给受损投资者。
36氪Auto
