乘联会：11月乘用车市场同比增长8%至208.1万辆，预计明年零售增速7%
来源：pexels
作者｜秦章勇
编辑｜王妍
12月9日，全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布最新销量数据，11月乘用车市场零售达到208.1万辆，同比去年11月增长8%。1-11月的零售累计增速-8.3%，较1-10月累计增速-10.2%提升2个百分点。
1-11月，全国乘用车市场累计零售1700.2万辆，零售同比累计下降8.3%，今年累计销量同比净减154万辆，约占去年零售总量8.3个百分点。
乘联会分析称，今年零售下降主要是受到春节偏早和疫情因素对上半年影响减少225万辆。7-11月零售同比增加65万辆，如果12月保持11月的15.0万辆净增量，全年预计零售损失140万辆，下降7%。
11月豪华车零售同比增长27%，环比10月增长5%。同期，自主品牌零售同比增长9%，环比10月增长9%，市场份额39.1%，较同期份额增长0.4%。
新能源汽车市场也迎来上扬。11月新能源乘用车批发销量18万辆，同比增长128.6%，环比10月增长24.8%。其中插电混动销量3.0万辆，同比增长160.0%。纯电动的批发销量15.0万辆，同比增长122.3%，普通混合动力乘用车批发4.2万辆，同比去年11月增长13%。
此外，11月电动车高低两端强势增长趋势明显。A00级销量4.8万，份额提升到纯电动的32%，B级占比23.0%，同比增长较强。具体到企业，上汽通用五菱销量为36070辆、比亚迪26015辆、特斯拉中国21604辆，前三强共占新能源车总量46.5%。
对于2021年的销量走势，乘联会表示应当在乐观基础上相对谨慎。2021年市场乐观有利的因素较多，首先是低基数的贡献巨大，其次是春节较晚带来超强需求释放，第三是海外市场的需求逐步恢复。
提及2021年增长压力，乘联会认为首先是疫情期间各地车市促消费政策退出，其次是入门级消费能力持续走弱，第三是增换购需求放缓，2021年的增长动力可能下降。尤其是考虑到中美关系下的外部环境不确定因素的干扰，对2021年的市场预测应该乐观基础上相对谨慎。
乘联会厂商预测团队11月初的预测判断是，2021年狭义乘用车批发增速9%，零售增速7%。
乘联会指出，2021年新能源乘用车将会实现超高速增长。“随着双积分政策的深入推进，2021年的新能源车在高低两端仍有巨大的增量空间，各自增长15万辆应该是完全可能的。”
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