4月1日,蔚来汽车CEO李斌表示,蔚来毛利低参与不了价格战。他认为,一味地降价会形成汽车行业的恶性竞争。在李斌看来,Model 3和Model Y和比亚迪等中国品牌的产品比,功能配置比较简单,降价是特斯拉应对中国市场激烈竞争的一种方法,他不认为特斯拉在中国市场有定价权。“特斯拉在美国市场有定价权,因为其有60%以上的市场份额,但在中国市场只有7%左右的市场份额。”李斌透露,蔚来手机将于今年三季度发布,并实现交付。(一财)原文链接
在中国电动汽车百人会论坛(2023)上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示,公司要求将“华为”从相关智选车型的宣传中去掉,闹得沸沸扬扬,“其实华为一直坚持不造车,而是帮助车企一起来造好车。”余承东说道,“我们一直坚持这个理念,我们想让华为问界成为我们一个生态品牌,让消费者选择不是很困惑。否则不同品牌营销起来很复杂,投入成本很高,我们希望采用一个共同的元素和共同的品牌来使用,比如说以华为问界的方式来做。”他还透露,接下来华为智选模式下还有多家合作车企北汽、奇瑞、江淮等。(澎湃)
2023-04-02
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