02月
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宁德时代：8-12万元区间车型终极解决方案是巧克力换电
36氪获悉，宁德时代披露投资者关系活动记录表公告，其中提到，BMS上芯片部分源自美国，目前也在做国产化。友商扩产不意味着会增加竞争，有创新材料体系、结构体系的产品，才值得竞争。公司计划推出的新产品M3P，准确来说不是磷酸锰铁锂，还含有其他金属元素，公司称之为磷酸盐体系的三元，成本较三元下降，但仍然占据新能源车一定成本。我们认为，8-12万元区间车型终极解决方案是巧克力换电。原文链接
36氪获悉，宁德时代披露投资者关系活动记录表公告，其中提到，BMS上芯片部分源自美国，目前也在做国产化。友商扩产不意味着会增加竞争，有创新材料体系、结构体系的产品，才值得竞争。公司计划推出的新产品M3P，准确来说不是磷酸锰铁锂，还含有其他金属元素，公司称之为磷酸盐体系的三元，成本较三元下降，但仍然占据新能源车一定成本。我们认为，8-12万元区间车型终极解决方案是巧克力换电。原文链接
